工程量管理是基建工程成本管控的基石
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|我国2003年发布并实施《建设工程工程量清 单计价规范》，标志着工程项目招投标及计量结算方式从传统“量价合一”的定额计价模式走向“量价分离”的清单计价模式。同时，国家建设行Best Observation 第一观察 32 政主管部门分别发布了各专业配套的《工程量计算规范》，明确了工程量的计 算规则。在工程量清单计价模式下，单价在投标时就已经确定，在项目后续管理过程中主要进行量的管理。项目建设#工程量#管理的价值主要体现在以下几个方面。
在招投标过程中，准确的工程量是招标单位控制造价和投标单位制定投标策略的关键因素，是保证招投标公平公正的根本。若招标清单工程量严重超出实际工程数量，将对投标单位成本测算及报价策略造成不利影响，反之若招标清单工程量出现严重少计情况，也会大幅增加业主单位造价。
在工程量清单计价模式下，施工企业收入为对上计量部分，支出的一大部分为对下劳务计量，故施工企业要想实现项目盈利，控制好对上及对下计量的工程量非常关键。
公路项目建安费主要由人、机、材三部分组成，其中材料占比最大，在一般施工企业管理指标中，桩基混凝土允许损耗率一般在10%左右，隧道初支喷射混凝土实际超耗（超挖+回弹）往往在100%以上；其他部位的混凝土损耗为3%左右，钢筋一般损耗率为1%左右。实际在现场管理 过程中发现，通过精细化的管理，大部分材料的实际损耗具备进一步下降空间。